مجله دلتا

مجله گردشگري

درمان خر و پف با يك قرص معجزه گر

۶ بازديد

شايد با خوردن يك قرص قبل از خواب بتوان از شر خروپف‌هاي شبانه خلاص شد.

درمان خروپف

قرص جديدي ساخته شده كه نشانه هاي اختلال وقفه تنفسي در خواب را كاهش مي دهد، اختلالي كه باعث خروپف شديد و گاهي مختل شدن تنفس مي‌شود. در ادامه اين مطلب از مجله دلتا درباره درمان خروپف با اين قرص بخوانيد.

آزمايش‌هاي اوليه

نتايج اوليه آزمايش‌هاي باليني نشان مي‌دهد اين قرص كه بايد شب‌ها مصرف شود، ممكن است مشكلات مذكور را تا ۷۴ درصد كاهش دهد.

اختلال وقفه تنفسي، هم مردان و هم زنان را مي تواند درگير كند اما در مردان بالاي ۴۰ سال شايع‌تر است و چاقي يكي از ريسك فاكتورهاي آن محسوب مي شود. اين مشكل زماني رخ مي دهد كه ماهيچه‌هاي درون ناي كه هنگام خواب بطور طبيعي شل مي‌شوند، به طور كامل از كار مي‌افتند..

قرص درمان خروپف

علت خروپف

علت صدايي كه هنگام خروپف به گوش مي‌رسد آن است كه با از كار افتادن ماهيچه‌ها فضاي كوچك‌تري براي عبور هوا باقي مي‌ماند و هوا با فشار خارج مي‌شود. اين اتفاق مي‌تواند باعث قطع تنفس به مدت ۱۰ ثانيه يا بيشتر شود.

وقتي مغز متوجه قطع تنفس مي شود، سيگنالي مي فرستد تا ماهيچه‌هاي ناي منقبض شوند، امري كه معمولاً باعث از خواب پريدن فرد مي‌شود. در موارد شديد، هر چند دقيقه خواب فرد قطع مي‌شود.

اختلال وقفه تنفسي

اختلال وقفه تنفسي درمان قطعي‌ ندارد و براي كنترل آن معمولاً فرد بايد تغييراتي در سبك زندگي خود بوجود آورد. مثل كاهش وزن، كنار گذاشتن مصرف الكل، خوابيدن به پهلو و استفاده از يك دستگاه كمك تنفسي به نام سي پپ (CPAP). دستگاه سي پپ يك ماسك است كه هنگام خواب روي صورت قرار مي‌گيرد و هوا را به آرامي وارد ريه‌ها مي‌كند تا ناي از كار نيفتد.

با اين حال استفاده از اين دستگاه براي برخي طاقت فرسا است و تحقيقات نشان داده بخش قابل توجهي از افراد يا هرگز از آن استفاده نمي كنند يا پس از مدتي استفاده از آن را كنار مي گذارند.

قرص جديد AD109

اما قرص جديد توليد شده اميدها به درمان خروپف و اختلال وقفه تنفسي را افزايش داده است. اين قرص جديد كه نام آن AD109 است، از داروهاي موجود ساخته شده است.

يك داروي اتوموكستين است كه ۲۰ سالي از ساخت آن مي‌گذرد و از آن براي درمان اختلال بيش فعالي–نقص توجه در كودكان استفاده مي‌شود. اين دارو باعث افزايش سطح يك ماده شيميايي مغزي به نام نورآدرنالين مي‌شود كه تمركز را بالا مي‌برد.

قرص معجزه گر درمان خروپف

دانشمندان آمريكايي سازنده قرص جديد معتقدند نورآدرنالين باعث آزاد شدن سلول‌هايي به نام نورون‌هاي حركتي هم مي‌شود كه ماهيچه‌هاي ناي را در وضعيت مناسبي نگه مي‌دارند، امري كه ريسك از كار افتادگي آن‌ها در هنگام خواب را كاهش مي‌دهد.

اكسي بوتينين

داروي ديگري كه در ساخت اين قرص جديد به كار رفته، اكسي بوتينين است كه معمولاً براي افراد مبتلا به بي اختياري ادرار تجويز مي‌شود. اين دارو با كاهش انقباضات ماهيچه‌هايي كه مثانه را كنترل مي‌كنند، مانع از نشت ادرار مي‌شود.

دانشمندان معتقدند اكسي بوتينين در حلق و ناي روي گيرنده‌هايي تأثير مي‌گذارد كه باعث مي‌شوند ماهيچه‌هايي كه انقباضات زبان را كنترل مي كنند سرجاي خود باقي بمانند و در نتيجه حلق را مسدود نكنند و باعث خروپف نشوند.

كپسول در بوته آزمايش

حالا يك شركت آمريكايي به نام Apnimed اين دو دارو را تركيب و تبديل به يك كپسول كرده كه در حال آزمايش است.

با اين حال، اين روش درمان خروپف ممكن است بدون ريسك نباشد. اكسي بوتينين مي‌تواند باعث خشكي چشم، انقباضات شكمي و خواب آلودگي شود و اتوموكستين هم در برخي كودكان مبتلا به اختلال بيش فعالي–نقص توجه باعث افسردگي و افكار خودكشي شده است.

به گفته دانشمندان هنوز به تحقيقات بيشتري براي اثبات كارآمدي اين قرص جديد نياز است.

بيشتر بخوانيد: براي مطالعه بيشتر مطلب «سه حقيقت جالب درباره پوست انسان كه نمي دانستيد» را بخوانيد.

رعد و برق در جو مشتري

۱۰ بازديد

فضاپيماي جونوي ناسا موفق به شناسايي رعد و برق در جو سياره مشتري شده است. اين اولين بار است كه وقوع رعد و برق در جو مشتري به طور علمي و قطعي ثابت مي‌شود.

صاعقه عامل تخليه الكتريكي قدرتمند برق در جو زمين است و ستاره شناسان از سال‌ها پيش در تلاش بودند كه دريابند آيا اين پديده به غير از زمين در ساير سياره‌هاي منظومه شمسي نيز رخ مي‌دهد يا خير. حالا داده‌هاي جمع‌آوري شده از فضاپيماي جونو نشان مي‌دهد كه رعد و برق در جو مشتري رخ مي‌دهد. اين پديده به علت مولكول‌هاي جو مشتري داراي رنگ غالب آبي است. در اين مطلب از مجله دلتا آخرين يافته‌هاي فضاپيماي جونو را خواهيد ديد.

نقاشي رعد و برق در جو مشتري

عكس بالا يك تصويرسازي هنري از رعد و برق در جو مشتري را است كه شبح نام گذاري شده‌اند. اين صاعقه به علت وجود هيدروژن در جو بالايي مشتري آبي رنگ است. در جو زمين نيز با برهمكنش نيتروژن صاعقه قرمز رنگ بوجود مي‌آيد.

صاعقه در مشتري به شكل يك ديسك مدور است كه زمان وقوع و مشاهده آن كمتر از يك هزارم ثانيه است. اين پديده در جو فوقاني اين سياره رخ مي‌دهد و علت كشف و شناسايي آن توسط فضاپيماي جونو وجود ابزار طيف‌سنجي ماورا بنفش در اين فضاپيما بوده است.

رعد و برق در جو مشتري توسط فضاپيماي جونو

در ۲۷ اكتبر كشف فضاپيماي جونو از صاعقه‌هاي مشتري منتشر شد و دانشمندان در مجموع ۱۱ رعد و برق را در جو سياره مشتري شناسايي كردند. اين رعد و برق‌هاي در ارتفاع ۳۰۰ كيلومتري اتفاق مي‌افتد. اما هنوز مشخص نيست وقوع اين پديده در سياره مذكور چقدر متداول است و جمع بندي دقيق در اين زمينه نياز به تحقيقات بيشتري دارد. دانشمندان اميدوارند كه بتوانند شبح‌هاي بيشتري را در جو مشتري مشاهده كنند و درباره پديده‌هاي جوي اين سياره اطلاعات بيشتري بدست آورند.

بيشتر بخوانيد: دانشمندان با استفاده از داده‌هاي ماهواره TESS، اولين سياره مشابه زمين را كشف كردند كه در محدوده قابل سكونت يك ستاره كوتوله سرخ قرار دارد. براي مطالعه بيشتر مطلب «كشف اولين سياره مشابه زمين در منطقه قابل سكونت ستاره» را در بخش دانستني‌ها بخوانيد.

ويژگي هايي در مورد ماه كه نمي دانيد

۶ بازديد

كره ماه يكي از سياره‌هاي نزديك به كره زمين مي‌باشد كه اين كره داراي قطر حدود 3500 كيلومتر مي‌باشد و شب‌ها با انعكاس نور خورشيد به سطح كره زمين، منجر به روشنايي اين كره مي‌شود.

ويژگي هاي كره ماه

سمت پنهان ماه نيمكره‌اي از كره ماه است كه به طور دائمي از كره زمين روي گردان است. سمت رو به زمين از كره ماه را سمت پيداي ماه مي‌نامند. براي دانستن ويژگي هاي كره ماه اين مطلب از مجله دلتا را مطالعه كنيد.

ويژگي هاي كره ماه

ماه چيست؟

ماه تنها قمر سياره زمين است كه با بازتاباندن نور خورشيد، شب‌هاي زمين را كمي روشن مي‌كند. ماه پنجمين قمر طبيعي بزرگ در سامانه خورشيدي در ميان ۱۷۳ قمر موجود در اين سامانه است. قطر سياره ماه حدود ۳٬۴۷۶ كيلومتر است.

ماه جو ندارد و در پهنه آن دهانه‌هاي برخوردي در پي برخورد سنگ‌هاي آسماني پديد آمده است. مساحت سطح آن حدود ۳۸ ميليون كيلومتر مربع است كه در مقام مقايسه، از مساحت قاره آسيا كمتر است.

دانستني هايي درباره كره ماه

آشنايي با عجايب ماه

جاذبه ماه باعث بوجود آمدن جذر و مد آب‌هاي كره زمين مي‌شود. درصورت عدم وجود ماه، انحراف محوري زمين مرتبا تغيير مي‌كرد. اين امر باعث آشفته شدن آب و هوا و فصل‌ها در زمين مي‌شد.

تفاوت‌هاي كره ماه و زمين

كره ماه برخلاف زمين داراي اكوسيستم زنده در سطح خود نيست. انسان‌ها در كره ماه نمي‌توانند به كشاورزي و رشد دام براي مصارف مختلف بپردازند.

يكي ديگر از تفاوت‌هاي كره ماه با زمين، آسيب‌پذير بودن ماه در برابر پرتو كيهاني و طوفان‌هاي خورشيدي به نسبت زمين است.

طبق بررسي‌هاي صورت گرفته بر روي ماه، يخ وجود دارد. دانشمندان ناسا معتقد هستند كه اين يخ ناشي از ذرات رها شده از دنباله‌دارها است كه در سطح سرد ماه تبديل به يخ مي‌شود.

كره ماه كامل را مي‌توان از روي زمين مشاهده كرد؟!

بيشتر كتاب‌هاي مرجع در اين مورد اين گونه اعلام كرده‌اند كه هرگز نمي توان كره كامل ماه را از سطح زمين مشاهده كرد. حداكثر ما مي‌توانيم نيمي از آن را مشاهده كنيم. حقيقت اين است كه در طول مدار بيضوي، ما مي توانيم حدودا ۵۹ درصد كره ماه را از سطح زمين به خوبي مشاهده كنيم. از اين رو ۴۱ درصد باقي كره ماه به هيچ وجه قابل مشاهده از كره زمين نيست. قطعا اگر كسي در اين ۴۱ درصد ماه قرار بگيرد نمي‌تواند كره زمين را مشاهده كند.

پيشنهاد مطالعه: مطلب سياره‌هاي مشابه كره زمين را بخوانيد.

سه راهكار براي كاهش سن مغزي تا ده سال

۶ بازديد

اگر از شما بپرسند چند سال داريد، به راحتي پاسخ مي‌دهيد ولي آيا مي‌‌دانيد مغزتان چند ساله است؟ دانشمندان مي‌توانند با بررسي تغييرات فيزيكي مغز مرتبط با افزايش سن جسمي، عددي را به عنوان سن مغزي تعيين كنند كه ميزان عملكرد مغز را نشان مي‌دهد.

سن مغزي

بر اين اساس، ممكن است فردي از نظر سن تقويمي ۶۵ ساله و از نظر سن مغزي ۴۰ سال داشته باشد و برعكس. دانشمندان متوجه شدند كه نه تنها مي‌توان سن مغز را تعيين كرد، بلكه امكان جوانسازي و به عقب برگرداندن سن مغز نيز وجود دارد. در ادامه اين مطلب از مجله دلتا درباره اين پژوهش جديد بخوانيد.

كاهش سن مغزي

مثلا فرد ۴۰ ساله‌اي كه درگير بيماري‌هاي جسمي و ذهني است و سن مغزي‌اش ۶۵ سال تعيين شده، مي‌تواند با راهكارهايي به جوان‌تر شدن مغز خود كمك كند تا سن تقويمي و سن مغزي اعداد نزديك‌تري را نسبت به يكديگر داشته باشند.

«برايان پن»، دكتراي علوم اعصاب در كالج «ترينيتي دوبلين» در حدود هفت سال قبل، به مدت ۱۵ سال به هروئين اعتياد داشت. مغز وي به همين دليل بسيار پير شده بود اما پس از ترك اعتياد، توانست سن مغزي خود را تغيير داده و به جوانتر شدن مغزش كمك كند. وي به واسطه تحصيلات آكادميكي كه داشت توانست اين تغيير سن مغزي را از طريق اسكن مغزي نيز ثابت كند. برايان پني براي تغيير سن مغز خود سه راهكار كاربردي و مهم را در پيش گرفت:

۱- مديتيشن كنيد

برايان پني از اضطراب شديد رنج مي‌برد. براي آنكه بتواند حالت‌هاي روحي مانند تنش، اضطراب و ترس را كنترل كند و دچار افكار منفي نشود، مديتيشن مي‌كرد.

مديتشين مي‌تواند تغييراتي در ساختار مغز و سن آن به وجود بياورد. تحقيقات نشان مي‌دهد كه تمرين منظم ذهن آگاهي، توانايي بخش «آميگدال» مغز را براي تاثيرگذاري بر احساسات فرد، تحت تاثير قرار مي‌دهد. از طريق مديتيشن، اندازه آميگدال تغيير مي‌كند و همچنين، ارتباط بين آميگدال و قسمت‌هاي كورتكس مغز كه مرتبط با ترس هستند نيز ضعيف مي‌شود.

برايان پني معتقد است كه از طريق مديتيشن مي‌توان به معناي واقعي كلمه، ترس را در مغز از بين برد. وي با تمرينات مديتيشن احساس آرامش بيشتري مي‌كند و به راحتي مضطرب نمي‌شود. تمرين منظم مديتيشن راهي مطمئن براي داشتن ذهني آرامتر است كه به جوان تر شدن مغز نيز كمك مي‌كند.

۲- به اندازه كافي بخوابيد

افرادي كه شب‌ها خواب كافي و راحتي ندارند، در طي روز بعد عملكرد ضعيف‌تري را به نمايش مي‌گذارند. خواب منظم و كافي مي‌‌تواند به بهبود عملكرد ما كمك كند. خواب شبيه اسلحه‌‌اي است كه مي‌تواند سموم جمع شده در مغز را از بين ببرد. وقتي به اندزاه كافي مي‌خوابيم، مغزمان ديرتر پير مي‌شود.

برايان پني معتقد است كه بايد برنامه منظمي براي خواب داشته باشيم. علاوه بر ساعات منظم خواب و بيداري، بايد به كيفيت خواب نيز توجه داشته باشيم. افرادي كه خواب راحتي ندارند، بايد از راهكارهاي غلبه بر بيخوابي كمك بگيرند تا اين مشكل را حل كنند.

راهكار كاهش سن مغزي

۳- خودتان را به چالش بكشيد

بي‌شك فشار آوردن بيش از حد به ذهن تا حدي كه دچار از نظر ذهني به نقطه بدي برسيد، كار درستي نيست. ولي مي‌توان در چالش‌هايي شركت كرد كه ذهن را دچار سقوط نكند و حتي باعث فعال تر شدن مراكز يادگيري ذهن شود.

وقتي چالش‌ها به شكل درستي تعيين شوند، همانند سوخت ذهني عمل كرده و به رشد ذهني فرد كمك مي‌كنند. افرادي كه به حل مسايل زندگي خود با نگاهي عقلاني مي‌پردازند، به رشد بيشتر ذهن خود كمك مي‌كنند. معمولا افراد باهوش و با پشتكار در برخورد با مسايل همين مسير را طي مي‌كنند.

بيشتر بخوانيد: محققان دريافتند كه دندريت‌ها تا ده برابر بيشتر از بخش‌هايي از سلول‌هاي مغز پالس‌هاي كوتاه مدت الكترونيكي توليد مي‌كنند. مقاله «كشف جديد درباره عملكرد سلول‌هاي مغز» را بخوانيد.

نكاتي درباره رنگ ها كه كسي به شما نگفته است!

۵ بازديد

رنگ‌ها، داراي ويژگي‌هايي هستند كه قادرند تاثيرات خاصي را بر روي انسان‌ها ايجاد كنند. رنگ‌ها همچنين مي‌توانند باعث تقويت اثر بخشي تسكين دهنده باشند.

روانشناسي رنگ ها

روانشناسي رنگ‌ها از ديرباز مورد توجه روانشناسان بوده است. اگرچه دانشمندان هنوز دليل علمي روشني‌ براي ارتباط بين هر رنگ و ايجاد احساسات مختلف در ما پيدا نكرده‌اند، اما اينكه چنين ارتباطي وجود دارد به عنوان يك حقيقت در روانشناسي رنگ‌ها پذيرفته شده است. بنابراين با در نظر گرفتن اينكه هر رنگي مي‌تواند بر احساسات مختلف ما تاثير بگذارد يا باعث ايجاد احساس خاصي در ما شود، مي‌توان در رنگ آميزي محيط خانه يا محل كار، از تكنيك روانشناسي رنگ ها بهره برد. در ادامه اين مطلب از مجله دلتا نكاتي درباره روانشناسي رنگ ها به شما خواهيم گفت.

در تكنيك روانشناسي رنگ ها هر رنگي چه احساسي ايجاد مي‌كند؟

ما گاهي در مورد اينكه رنگ سبز رنگ حسادت است يا رنگ آبي تيره باعث ايجاد غم مي‌شود شنيده‌ايم. آيا واقعا اين رنگ‌ها نشانه‌ اين احساسات هستند و يا چنين احساساتي را به ما القا مي‌كنند؟

در روانشناسي رنگ‌ها به هر رنگي يك شخصيت داده شده است. شخصيتي كه ويژگي‌هاي خاص خودش را دارد. در نتيجه اگر فرض كنيم هر رنگي براي خودش يك شخصيت دارد، بنابراين هر رنگي كه بيشتر در يك اتاق وجود داشته باشد مثل شخصيتي است كه بر آن محيط تاثير گذار خواهد بود.

از طرفي هر يك از طيف‌هاي مختلف از يك رنگ نيز، تاثيرات مختلف خودشان را دارند و برانگيزاننده‌ احساسات مختلف هستند. مثلا از روشن‌ترين آبي تا تيره‌ترين آبي، هر يك شخصيت جداگانه‌اي دارند. مثلا اگر چه رنگ قرمز يك رنگ تند و پرتكاپو به حساب مي‌‌آيد اما اگر كمرنگ شده و به رنگ صورتي تبديل شود ارتعاش كاملا متفاوتي خواهد داشت و از تندي و تيزي آن كاسته مي‌شود.

دو گروه اصلي در روانشناسي رنگ ها

در روانشناسي رنگ ها دو گروه رنگ‌هاي سرد و گرم مورد بررسي قرار مي‌گيرند.

براي طراحي اتاق يا خانه يا محل كار، بهترين راه اين است كه بين رنگ‌هاي سرد و گرم، تعادل برقرار كنيد. تعادل بين گرمي و سردي محيط، بهترين نوع طراحي رنگ هاست. بنابراين بهتر است تلفيقي از هر دو طيف رنگي را انتخاب كنيد.

رنگ‌هاي گرم

رنگ‌هاي گرم كه در يك سمت طيف رنگ‌ها قرار دارند شامل قرمز و نارنجي و زرد و انشعابات آن‌ها هستند. رنگ نارجي-قرمز يا  زرد-سبز تابش بيشتري داشته و در دسته رنگ‌هاي دنج قرار دارند. اين رنگ‌ها باعث مي‌شوند يك اتاق كوچك، كوچك‌تر به نظر برسد و يك فضاي بزرگ تبديل به يك فضاي دنج و صميمي‌ شود.

رنگ‌‌هاي سرد

اين رنگ‌ها در طيف مقابل رنگ‌هاي گرم قرار دارند كه شامل آبي، سبز، بنفش و رنگ‌هاي آبي-سبز هستند. اين رنگ‌ها تاثير آرامش بخش دارند. استفاده از اين رنگ‌ها باعث مي‌شود آن اتاق بزرگ‌تر نشان داده شود. بهتر است از اين رنگ‌ها در اتاق‌هايي كه در معرض تابش زياد نور خورشيد است استفاده شود و در اتاق‌هايي كه نور طبيعي كمي‌ از رنگ‌هاي سرد دارند كمتر استفاده شود.

رنگ‌هاي خنثي

رنگ‌هاي سفيد، خاكستري و سياه جزو رنگ‌هاي خنثي هستند. رنگ‌هاي سفيد و سياه داراي زيرمجموعه‌هاي زيادي هستند كه هم در دسته‌ رنگ‌هاي سرد قرار دارند و هم درگروه رنگ‌هاي گرم.

پيشنهاد مطالعه: مطلب با آسانسور به فضا برويد را بخوانيد.

آيا ربات هاي آينده شبيه انسان هستند؟

۹ بازديد

وقتي كلمه ربات را مي‌شنويد چه تصويري در ذهنتان تداعي مي‌شود؟ آيا ربات‌هاي آينده چيزي شبيه به انسان هستند كه روي دو پا راه مي‌روند يا موجودي مكانيكي كه با روش‌هاي ديگر حركت مي‌كنند؟

علم رباتيك

علم رباتيك هرچند يك علم جوان است اما در دهه‌هاي اخير به پيشرفت‌هاي چشمگيري دست يافته است و زندگي ما را از جهات مختلف ساده‌تر كرده است اما ذهن كنجكاو انساني هميشه به دنبال پيش بيني آينده است و علاقه‌مند است بداند كه ربات‌هاي آينده چه شكلي خواهند داشت. آيا ربات‌ها روز به روز شبيه به انسان‌ها مي‌شوند و مي‌توانند روي دو پا راه بروند يا اين كه اين علم در جهتي ديگر توسعه خواهد يافت؟ در ادامه همراه مجله دلتا باشيد.

رويايي به نام ربات‌هاي انسان نما

پروژه ربات‌هاي انسان نما يك پروژه ناموفق و بيهوده در زمينه هوش مصنوعي بوده و در واقع دنباله‌اي از تلاش انسان براي ايجاد حيات مصنوعي با ظاهري شبيه به خود بوده است. اگر در خيابان از كسي بخواهيد كه يك ربات معروف را نام ببرد احتمالا پاسخي مثل ترميناتور يا ربات‌هاي فلزي دوپا از جنگ ستارگان و ديگر داستان‌هاي علمي تخيلي معروف دريافت خواهيد كرد و هيچ كس به نام‌هايي مثل Tesla Model X يا Cassini اشاره نخواهد كرد. اين‌ها ربات‌هايي هستند كه با معيارهاي داستان‌هاي علمي و تخيلي همخواني ندارند اما كارهاي مفيدي براي بشريت انجام داده‌اند كه آن‌ها را شايسته شناخته شدن مي‌كند.

ربات انسان نما

ذهنيت ما در مورد ظاهر و شكل ربات‌ها بطور كلي توسط فرهنگ عامه و داستان‌هاي علمي تخيلي شكل گرفته‌است و جالب است بدانيد كه كلمه ربات براي اولين بار در سال ۱۹۲۰ در يك نمايش به نام R.U.R استفاده شد تا مفهوم حركت مصنوعي را شرح دهد.

از آن زمان تاكنون حس برتري طلبي انسان‌ها ذهن آن‌ها را به اين سمت هدايت كرده‌است كه ربات‌ها و موجودات مصنوعي هوشمند بايد ظاهري شبيه به انسان داشته باشند.

ربات هاي زمان آينده

حقيقت اين است كه ربات‌هاي آينده قرار نيست مثل C3PO (همان ربات طلايي از مجموعه جنگ ستارگان) روي دو پا راه بروند چون راه رفتن روي دو پا هرچند براي انسان‌ها بسيار ساده است اما ايده‌آل‌ترين و كاراترين روش براي حركت نيست.

انسان‌ها هزاران سال است كه روي كره زمين حكم فرمايي مي‌كنند و به همين دليل تصور مي‌كنند برترين موجودات آفريده شده هستند و اگر قرار باشد موجودي مصنوعي روي زمين خلق شود بايد ظاهري شبيه به انسان‌ها داشته باشد.

مغزهاي رايانه‌هاي هنوز فاصله زيادي با مغز انسان دارند و ده‌ها سال زمان لازم است تا بتوان اين مدل حركت را به اين مغزهاي مصنوعي آموزش داد. به همين دليل است كه ربات‌هاي انسان نماي امروزي تنها مي‌توانند مسافت‌هاي كوتاهي را روي دو پا بپيمانند و اگر با مانعي مثل در و پله روبرو شوند سرنگون مي‌شوند.

پيشنهاد مطالعه: مطلب بزرگترين دره منظومه شمسي را در مجله دلتا بخوانيد.

بزرگترين دره منظومه شمسي

۷ بازديد

مدارگرد شناسايي مريخ (MRO) به كمك دوربين پيشرفته خود تصاوير جديدي از دره مارينر در سطح مريخ ثبت كرده كه عظمت آن را با جزييات بالا نشان مي‌دهند.

بزرگ ترين دره منظومه شمسي

دره مارينر در مريخ بزرگ ترين دره منظومه شمسي با اندازه ده برابر طولاني‌تر و سه برابر عميق‌تر از دره «گرند كنيون» است. اين دره بيش از ۴ هزار كيلومتر (يعني تقريباً برابر با طول ايالات متحده) بوده و نزديك به يك چهارم سطح سياره سرخ را پوشانده است. ادامه اين مطلب را در مجله دلتا دنبال كنيد.

بزرگ ترين دره منظومه شمسي در مريخ

اگر علاقه‌مند به مطالب دانستني زمين شناسي باشيد، حتما مي‌دانيد كه بيش از پنج ميليون سال قبل دره گرند كنيون در قسمتي از قاره آمريكا كه امروزه ايالت آريزونا نام گرفته، به تدريج و به خاطر جريان آب در رودخانه كلرادو شكل گرفت. آن‌طور كه محققان مي‌گويند در گذشته بسيار دور در سطح مريخ نيز آب به شكل مايع جريان داشته و در به وجود آمدن دره مارينر نقش داشته است. البته به گفته آن‌ها آب به تنهايي نمي‌توانسته چنين دره عميق و طولاني را به وجود آورد و عوامل ديگري نيز در شكل‌گيري بزرگ‌ترين دره منظومه شمسي احتمالا دخيل بوده‌اند.

به گفته محققان ميلياردها سال قبل فوران آتشفشان‌هاي مريخ در منطقه‌اي به نام Tharsis كه دره مارينر امروزه در آنجا قرار گرفته، سطح سياره را شخم زده و پس از نشست مواد مذاب دره شكل گرفته است. در طول هزاران سال و به خاطر رانش زمين، جريان يافتن مواد مذاب و آب، دره مارينر به شكلي كه امروزه مي‌بينيم درآمده است.

فوريه سال جاري ميلادي مريخ نورد استقامت پس از سفري تقريبا ۷ ماهه و سپس ماهواره‌هاي چين و امارات به مريخ مي‌رسند. محققان اميدوار هستند به كمك اين سه فضاپيما اطلاعات تازه‌اي از سطح مريخ از جمله دره مارينر كسب كنند.

پيشنهاد مطالعه: مطلب با آسانسور به فضا برويد! را در مجله دلتا بخوانيد.

با آسانسور به فضا برويد!

۱۳ بازديد

آيا مي‌توان آسانسوري تا به آسمان ساخت؟ ظاهرا محققان ژاپني به اين گفته باور دارند و در تلاش هستند تا با ساخت يك آسانسور فضايي، رفت و آمد به خارج از جو آسان‌تر شود. اين پروژه كه STARS-Me نام گرفته است هنوز در مراحل اوليه قرار دارد و محققان توانسته‌اند نمونه مينياتوري آن را بسازند.

آسانسور فضايي

به زودي قرار است اين آسانسور فضايي به مرحله عملياتي برسد و در ايستگاه فضايي بين المللي مورد استفاده قرار گيرد. در اين مطلب از مجله دلتا به اين آسانسور فضايي خواهيم پرداخت و تحقيقات و تلاش‌هاي محققان ژاپني براي ساخت يك بالابر مينياتوري را بررسي خواهيم نمود.

ساخت آسانسور فضايي در ابعاد مينياتوري

از دهه‌هاي گذشته تاكنون، انسان براي خروج از جو زمين از موشك‌هايي با سرعت بسيار زياد استفاده مي‌كند كه اين كار هزينه بسيار بالايي دارد و رسيدن به سرعت مناسب جهت غلبه بر جاذبه و خروج از جو زمين به سوخت و انرژي زيادي نياز دارد.

علاوه بر اين فضانورداني كه براي اين كار انتخاب مي‌شوند بايد آمادگي بدني بالايي داشته باشند تا بتوانند فشار ناشي از اين سرعت را تحمل كنند. اما محققان ژاپني از روش‌هاي محدود قديمي پا را فراتر گذاشته‌اند و به فكر ساخت يك آسانسور فضايي براي رفت و آمد به خارج از جو زمين هستند.

اگر اجراي اين پروژه موفقيت آميز باشد يكي از تصورات علمي تخيلي انسان‌ها به حقيقت خواهد پيوست و رفت و آمد به فضا از طريق كانال‌هايي شبيه به آسانسور انجام خواهد شد. محققان براي تست اين ايده از يك جفت ماهواره كوچك استفاده كرده‌اند و اين ماهواره‌ها در مسير حركت خود به سمت ايستگاه فضايي بين المللي هستند.

در روز ۲۲ سپتامبر در ساعت ۱:۵۲ دقيقه بعد از ظهر، آزانس اكتشافات فضايي ژاپن از جزيره تانگاشيما يك موشك به فضا پرتاب كرد كه حاوي تجهيزات پروژه STARS-Me بود.

رفتن به فضا

پروژه STARS-Me

پروژه STARTS-Me كه مخفف عبارت Space Tethered Autonomous Robotic Satellite Mini Elevator (آسانسور فضايي با ماهواره‌هاي رباتي خودكار متصل به هم) توسط محققان دانشگاه شيزوكا در ژاپن ساخته شده است و تركيبي از دو ماهواره كوچك ده سانتي‌متري مكعبي شكل است كه به وسيله يك كابل ده متري به هم متصل هستند و يك ربات كوچك نيز نقش يك خودرو را در اين آسانسور بازي خواهد كرد.

اين ربات كوچك ابعادي برابر با سه در شش سانتي متر دارد كه مي‌تواند با موتور خود روي كابل اتصالي دو ماهواره حركت كند. وقتي دو ماهواره در فضا معلق هستند اين ربات كوچك مي‌تواند روي كابل، بالا و پايين برود.

پيش از اين نيز پروژه‌هاي مشابهي در اين مورد انجام گرفته بود و ماهواره‌هايي كه با كابل به هم متصل شده بودند به فضا ارسال شدند اما پروژه STARS-Me اولين پروژه‌اي است كه حركت روي كابل‌هاي اتصالي را آزمايش مي‌كند.

اگر نمونه اصلي اين پروژه در اندازه‌هايي واقعي ساخته شود مي‌تواند مسير ارتباطي بين زمين و ايستگاه‌هاي فضايي باشد و از اين طريق بتوان فضانوردان و لوازم مورد نياز ايستگاه‌ها را به فضا ارسال كرد.

واضح است كه آسانسور فضايي بسيار سريع‌تر و كم هزينه‌تر از پرتاب موشك است و دانشمندان از اواخر قرن نوزدهم روياي چنين پيشرفتي را در سر داشته‌اند اما محدوديت‌هاي تكنولوژي، مانع از تحقق بخشيدن به اين رويا بوده است.

پروژه فضايي

تحقق يك رويا

حال به نظر مي‌رسد كه محدوديت‌هاي تكنولوژيكي در حال از ميان رفتن هستند و محققان ژاپني از شركت اوباياشي اميدوار هستند كه تا سال ۲۰۵۰ بتوانند نسخه واقعي اين آسانسور فضايي را بسازند. اين آسانسور فضايي ارتفاعي برابر ۹۶ هزار كيلومتر خواهد داشت و از لوله‌هاي كربني ساخته خواهد شد كه از يك سو به مركزي در زمين روي اقيانوس بطور شناور متصل خواهند شد و از سوي ديگر به ايستگاه فضايي خواهند رسيد.

محققان ژاپني معتقدند اگرچه هنوز سطح پيشرفت تكنولوژي با تحقق اين ايده فاصله دارد اما برنامه آن‌ها واقع بينانه است و اگر پروژه STARTS-Me موفقيت آميز باشد مي‌توان آن را گامي هر چند كوچك براي تحقق اين روياي دست نيافتني دانست.

پيشنهاد مطالعه: مطلب خودرو برقي خورشيدي اپرتا را در مجله دلتا بخوانيد.

سفر سه ماهه به مريخ با موتور هسته اي

۹ بازديد

يك شركت آمريكايي پيشرانه حرارتي هسته‌اي جديدي طراحي كرده كه مي‌تواند مدت زمان سفر به مريخ را به سه ماه كاهش دهد.

شركت Ultra Safe Nuclear Technologies طرح مفهومي پيشرانه حرارتي هسته‌اي (NTP) جديد خود را تحويل ناسا داد. به گفته سازنده اين طرح، اين طرح نسبت به طرح‌هاي قبلي ايمن‌تر و مطمئن‌تر بوده و بازدهي بسيار بيشتري در مقايسه با راكت‌هاي شيميايي دارد و مي‌تواند مدت زمان سفرهاي فضايي را بطور چشمگيري كاهش دهد. در ادامه اين مطلب از مجله دلتا درباره اين موتور هسته‌اي جديد بخوانيد.

موتور هسته اي مريخ

USNC-Tech مي‌گويد طرح پيشرانه حرارتي هسته‌اي جديد اين شركت، در مقايسه با طرح‌هاي مشابه قبلي ايمن‌تر بوده و دو برابر بيشتر از راكت‌هاي شيميايي تكانه ويژه (Specific Impulse) توليد مي‌كند. تكانه ويژه معياري براي اندازه‌گيري بهره‌وري راكت‌هاست.

شركت ياد شده از سوخت FCM براي تأمين انرژي مورد نياز رآكتور موتور هسته اي استفاده كرده است. اين سوخت مبتني بر اورانيوم با غني‌سازي كم و درجه خلوص بالا (HALEU) بوده و ميزان غني‌سازي آن بين ۵ تا ۲۰ درصد، يعني بيشتر از رآكتورهاي اتمي و كمتر از رآكتورهاي دريايي است. اين سوخت سپس به شكل ذراتي با پوشش كاربيد زيركونيوم (ZrC) مورد استفاده قرار مي‌گيرد.

مزيت اين سوخت

USNC-Tech مي‌گويد اين سوخت دوام بسيار بيشتري نسبت به سوخت‌هاي هسته‌اي فعلي داشته و در دماهاي بسيار بالا قابل استفاده است. اين سوخت طرح رآكتورها را ايمن‌تر كرده و دستيابي به نيروي پيشرانه و تكانه ويژه بيشتر را امكان پذير مي‌كند كه تا پيش از اين فقط توسط اورانيوم با غني‌سازي زياد قابل دستيابي بوده است. علاوه بر اين، چنين سوختي را مي‌توان با فناوري‌هاي فعلي توليد كرد.

اين طرح مفهومي جديد در صورت تبديل شدن به موتور هسته‌اي ، مدت زمان سفر به اعماق فضا را بطور قابل توجهي كاهش خواهد داد و براي مثال سفر به مريخ در مدت زمان تنها ۳ ماه امكان پذير خواهد شد. شركت USNC-Tech اين طرح را علاوه بر ناسا و وزارت دفاع آمريكا، براي بخش خصوصي نيز در نظر گرفته و اين يعني احتمالاً سفرهاي فضايي سرنشين‌دار به مقاصدي فراتر از مريخ امكان پذير خواهد شد.

بيشتر بخوانيد: براي مطالعه بيشتر مطلب «ركورد ۳۸۲ كيلومتر بر ساعت براي قطار سريع‌السير ژاپن» را بخوانيد.

خودرو برقي خوردشيدي اپرتا

۹ بازديد

محصول شركت اپرتا «بي‌نياز از شارژ» (Never charge) نام دارد. اين خودرو برقي دونفره، داراي بدنه پوشيده از سلول‌ خورشيدي است و مي‌تواند در شرايط مساعد تا ۱۶۰۰ كيلومتر حركت كند.

خودرو خورشيدي

از اولين روزهاي توليد خودرو برقي، تجهيز آن‌ها به سلول‌هاي خورشيدي مورد توجه بوده است. استفاده از انرژي پاك و رايگان، دور از دسترس به ‌نظر مي‌رسد؛ اما هر روز به واقعيت نزديك‌تر مي‌شود. با عرضه اپرتا، رؤياي رانندگي با خودرو خورشيدي به حقيقت تبديل شده است. البته توانايي حركتي اين محصول در حد مدل‌هاي استاندارد خانوادگي نيست؛ اما قابليت‌هايي دارد كه پيش از اين، رؤيايي و دست‌نيافتني به نظر مي‌رسيد. اپرتا Never charge بي‌نياز از اتصال به برق شهري و صرفا با جذب نور خورشيد در طي روز، شعاع حركتي ۷۲ كيلومتري فراهم مي‌كند كه بسياري از مصارف روزانه براي تردد شهري را پاسخ مي‌دهد. در ادامه اين مطلب از مجله دلتا درباره اين فناوري جديد بخوانيد.

خودرو برقي خورشيدي اپرتا

مشكل اصلي سلول‌هاي خورشيدي امروزي، مقدار ناكافي انرژي دريافتي از آن‌ها است. حتي اگر تمام بدنه و سقف يك خودرو با سولار پنل پوشانده شود، باز هم نمي‌تواند قدرت لازم براي خودروهاي خانوادگي را تأمين كند.

اين فناوري در نمونه‌هاي آزمايشگاهي و مسابقات خودروهاي خودروشيدي (Solar racers) براي مدل‌هاي كوچك سبك‌وزن استفاده شده و نتايجي اميدواركننده داشته است.

اپر Never charge تركيبي از يك خودرو خورشيدي تحقيقاتي با آيروديناميك عالي و محصولي قابل استفاده در جاده‌هاي شهري است. سطح بيروني بدنه، ۱۸۰ سلول خودروشيدي كوچك با مجموع مساحت تقريبي ۳ متر مربع دارد. نهايت سرعت اين محصول در حالت خورشيدي، ۲۰ كيلومتر بر ساعت است و بدون نور خورشيد، شعاع حركتي ۹ تا ۲۰ كيلومتر دارد.

خودرو برقي خورشيدي

شايد توانايي‌هاي حركتي اپرتا Never charge براي يك خودرو در سال ۲۰۲۰، نااميدكننده باشد؛ اما از نظر علمي و صنعتي، يك استثنا محسوب مي‌شود. ضريب درگ ۰/۱۳ اين خودرو، عددي باورنكردني براي آيروديناميك يك محصول جاده است.

مدل مفهومي فولكس واگن ID Space Vizzion به‌عنوان يكي از برترين خودروهاي جهان از نظر آيروديناميك، ضريب درگ ۰.۲۴ دارد. بدنه اپرتا از كربن و مواد كامپوزيت ساخته شده است تا وزن خالص ۸۱۵ كيلوگرم داشته باشد.

نوع پيشرانه و باتري قابل سفارش براي اپرتا Neve Charge هنوز اعلام نشده است اما احتمالا سه موتور برقي كه هر كدام حدود ۶۷ اسب ‌بخار قدرت دارد، روي اين خودرو نصب خواهند شد.

اگر اپرتا، مجموع قدرت نزديك به ۲۰۰ اسب‌ بخار داشته باشد همراه بدنه‌اي با وزن خالص ۸۱۵ كيلوگرم، سرعت‌گيري صفر تا ۱۰۰ كيلومتر بر ساعت ۳٫۵ ثانيه و نهايت سرعت ۱۷۰ كيلومتر بر ساعت، دور از انتظار نخواهد بود.

براي افرادي كه در مناطق ابري و دور از نور مستقيم آفتاب زندگي مي‌كنند، باتري‌هايي با ظرفيت متنوع قابل سفارش است. اپرتا در مدل‌هاي مختلف، شعاع حركتي ۴۰۰، ۶۴۵ و ۹۶۵ كيلومتر را در حالت تمام برقي فراهم مي‌كند. بنابر ادعاي مديران شركت سازنده، در حالت ايده‌ال با بهترين باتري و شرايط جوي، شعاع حركتي Neve Charge به ۱۶۰۰ كيلومتر مي‌رسد كه تقريبا ۴ برابر تسلا مدل S نسخه P100D است.

پيشنهاد مطالعه: براي مطالعه بيشتر مطلب «رقابت دانش آموزان در ماه با ماشين هاي كنترلي» را بخوانيد.